對福田奧鈴而言,奧鈴TS城市物流新推出的意義不僅是為城配市場增添一款新車型,更是福田奧鈴立足智慧城配物流市場的關鍵一步。作為中國輕卡品牌,福田奧鈴聯合行業協會、研究機構、運力平臺、物流企業、個體用戶以及媒體共同倡議發起“智慧城配生態圈聯盟”,助推城配物流智慧發展。同時,福田奧鈴從用戶需求出發,精心打造“產品+金融+服務+貨源+運營+二手車”智慧城配一體化解決方案。






方向盤為四幅式多功能方向盤,表面進行了磨砂處理,防滑效果很棒,10點和2點方向有凸起設計,方便握持。儀表盤和多媒體控制按鍵放置在左側,右側則為藍牙電話以及定速巡航。儀表盤的設計比較傳統,采用了指針加電子屏幕的設定,油量表位置的藍色亮光指的是尿素容積,設計很討巧,電子屏涵蓋了大量的行車信息,包含里程、水溫、速度等信息,顯示比較,讀取壓力不大。中控區域采用了軟性材質包覆,不論是視覺效果還是實際體驗上,都能提升不少的精致感,收音機、儲物格、點煙器、手動空調以及煙灰缸一應俱全。老款車型沒有配備的大屏幕也出現在此,集合了多媒體和地圖GPS導航的作用,清晰度和響應速度都十分不錯。

對于城鄉倒短運輸用車來說,大多數時間車上都只有一個人,所以車輛內部空間夠用就好。奧鈴大力哥實拍車的駕駛室內部寬度已經超過了2米,車內坐兩個人也是絲毫不顯擁擠,同時座椅后方還帶有小臥鋪,滿足日常儲物、應急使用需求。雖然倒短運輸車輛單程運行時間不長,更多的是卡友在車貨的時間,這個時候車輛的乘坐舒適性就顯得尤為重要了。實拍車采用常見的織布座椅,夏不燙、冬不冰屁股,雖然不如皮質座椅,但勝在更舒適一些。其次就是對于現在越來越年輕化的卡友而言,車輛的顏值也是至關重要的。文中奧鈴大力哥實拍車采用了新捷運的駕駛室,整套外觀看起來也是當下比較前衛時尚的外觀設計,相信能夠受到大多數卡友的喜愛。

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